Корзина
245 отзывов
Автозапчасти оптом и розницу.
Установка задних дисковых тормозов на ваз 21099, 2109, 2108

Установка задних дисковых тормозов на ваз 21099, 2109, 2108

Установка задних дисковых тормозов на ваз 21099, 2109, 2108
Замена задних барабанных тормозов на тормоза дисковые известна давно, но до недавних пор это было достаточно дорогим мероприятием.

21.04.13

Замена задних барабанных тормозов на тормоза дисковые известна давно, но до недавних пор это было достаточно дорогим мероприятием.  Но возникает вопрос нужна ли такая замена? И в чем ее преимущество? За счет чего достигаются лучшие показатели:

1.За счет более быстрого охлаждения повышается эффективность торможения.

2. Значительно упрощается как контроль толщины колодок, так и их замена.

3.Только дисковые тормоза способны придать спортивность.

Все переднеприводные автомобили семейства ВАЗ оборудуются дисковыми тормозами по одной схеме в силу их конструкционных особенностей. Ступица на них крепится к балке с обеих сторон. На ней тормозной диск. Так же, при помощи планшайбы, к балке крепится металлический суппорт.

Суппорт бывает со стояночным тормозом и без такового, как у спортивных авто. Основное правило установки задних дисковых тормозов, это устанавливать задние диски на пару дюймов меньше, чем передние. Следование этому правилу позволит избежать «подтормаживания» и следовательно перегрева тормозов и повышенного расхода топлива.

При установке задних дисковых тормозов обратите внимание на три важных элемента.

На автомобилях ВАЗ с передним приводом устанавливают диски трех видов: на «восьмерку» невентилируемые с 13 дюймами; на «десятку» вентилируемые с 13 дюймами; на 2112 с 14 дюймами вентилируемыми. 

Суппорт, в зависимости от используемых дисков, тоже трех видов и продается он в комплекте с колодками и шлангом.

Невозможно прикрепить эти тормоза к задней балке без специальной планшайбы переходника.

Проведение прикрепления заднего дискового тормоза на машине ВАЗ 2108-2115 и регулировки на заднюю ось всех тормозных усилий.

Установка дисковой тормозной системы начинается с демонтажа старой барабанной. Ее следует открутить, снять ступицу, освободив ее от четырех болтов и открутив трубку от цилиндра.

После этого прикручиваем ступицу, ставя планшайбы выступами наружу на переходнике. На болт под стрелкой гровер не ставить, он вам в дальнейшем будет только мешать.

Новые болты длиннее стоявших ранее на 5 мм, поэтому их придется спилить. Всего понадобится 12 болтов. На каждой стороне на крепление ступицы 4 и, по два болта, для суппорта.

Не забудьте при выборе диска правило, что задний диск меньше переднего. Выбрав нужный, фиксируем его на ступице при помощи болтов.

Также выбираем суппорт по размеру и соединяем шланг с трубкой. Проверив герметичность прокачаем тормоза.

Очень важно провести регулировку усилий на заднюю ось.

Если вы проводили эти работы на яме или подъемнике, то вам нетрудно будет найти регулятор давления тормозной жидкости в районе балки (слева). Мы уже говорили, что барабанные тормоза требовали приложения больших усилий и оставив регулятор как есть, мы совершаем ошибку, потому что задние тормоза будут блокироваться раньше передних и постоянно подтормаживать.

Работа этого регулятора устроена достаточно просто. При нажатии клапана мы можем увеличить давление и обратными действиями уменьшить. Нам необходимо именно уменьшить давления в заднем контуре.

Ослабив рычаг прикрепленный к балки мы можем его свободно перемещать тем самым также регулируя давления. Добившись нужного результата снова закрепите рычаг. Можно добиться желаемого результата и другим способом, подогнув пластину на рычаге.

Источник: Установка задних дисковых тормозов на ваз 21099, 2109, 2108

Предыдущие статьи
Производитель
Показать все
Контакты
  • Телефон:
    +380 (50) 734-13-82
    +380 (98) 082-26-26
  • Контактное лицо:
    Сергей
  • Адрес:
    г. Харьков, авторынок ЛОСК , Харьков, Харьковская область, Украина
  • Email:
    stepanoff1937@gmail.com